Design umanizat
Aspectul și aspectul cabinei buldozerelor produse în țara mea sunt încă semnificativ în urma celor din țările avansate. Acest lucru se datorează parțial concurenței limitate din industria buldozerelor din țara mea. Având în vedere intrarea țării mele în OMC și eliminarea treptată a barierelor comerciale pentru echipamentele străine, trebuie să ne străduim să ne potrivim cu companiile străine avansate și să acordăm o atenție deosebită aspectului și confortului cabinei produselor noastre. Sistemul de control ar trebui să se apropie treptat de cele utilizate în excavatoare și industria auto pentru a reduce sarcina de muncă a șoferului. Instrumentul trebuie să utilizeze un sistem electronic de monitorizare cu alarmă cu trei-niveluri și un dispozitiv de diagnosticare automată a defecțiunilor. Cabina trebuie să fie închisă, cu aer-condiționat cu un sistem de filtrare a aerului și echipată cu dispozitive electronice avansate, cum ar fi radiouri și chiar DVD-uri, pentru a maximiza confortul șoferului și pentru a îndeplini cerințele de design umanizate.
Aplicarea tehnologiilor de{0}}economisire a energiei
1. Sistemul hidraulic al dispozitivului de lucru adoptă tehnologia de preaplin cu presiune diferențială constantă. Aceasta înseamnă că în timpul procesului de control al vitezei de reglare a supapei de reglare direcțională a dispozitivului de lucru, uleiul în exces furnizat de pompa de ulei nu se întoarce în rezervorul de ulei prin supapa de siguranță, ci se revarsă direct înapoi în rezervorul de ulei prin supapa de presiune diferențială. Acest lucru asigură că presiunea sistemului în timpul controlului vitezei este doar o anumită valoare △P mai mare decât presiunea de lucru, reducând astfel pierderea de putere hidraulică și scăzând temperatura uleiului.
2. Motorul, sistemul hidraulic al dispozitivului de lucru și sistemul de transmisie utilizează tehnologia de potrivire a puterii maxime. Motorul poate ajusta automat puterea la sistemul de transmisie și la sistemul hidraulic al dispozitivului de lucru în funcție de condițiile reale de lucru, maximizând utilizarea puterii motorului și realizând economii de energie.
3. Tehnologia transmisiei hidrostatice. Transmisia folosește transmisie hidrostatică. Întreaga mașină reduce numărul de componente ale transmisiei, cum ar fi cutia de viteze, convertorul de cuplu (ambreiajul principal) și ambreiajul de direcție, reducând astfel foarte mult pierderea de putere mecanică. De asemenea, obține cu ușurință potrivirea completă a puterii cu motorul, realizând astfel economii de energie.
